Mūsdienu piegādes ķēde ir efektivitātes brīnums līdz brīdim, kad tā nonāk pie iekraušanas/izkraušanas dokstacijas durvīm. Tā ir loģistikas “Black Hole” (melnais caurums). Noliktavas un izplatīšanas centri (DC) apstrādā miljoniem vienību, taču steigainā iebraucošo un izejošo kravu iekraušana bieži noved pie kritiskām kļūdām. Viena sajaukta palete var iedarbināt ķēdes reakciju: chargeback prasības, reversās loģistikas izmaksas un preču iztrūkumu galapunktā mazumtirdzniecībai.
Manuāla skenēšana ir vājais posms. Tai nepieciešama tiešā redzamības līnija. Tam vajadzīgs cilvēks, kas apstājas, mērķē un skenē. Augstas plūsmas cross-docking vidē vienkārši nav laika skenēt katru kartonu. Tāpēc operators aproksmē: skenē paletes uzlīmi un *pieņem*, ka saturs ir pareizs. Tā nav.
Turklāt atgriežamie transporta priekšmeti (RTI) — plastmasas kastes, būri un paletes, kas pārvadā šīs preces — izplūst no sistēmas. Kompānijas katru gadu zaudē miljonus, vienkārši atkal un atkal pērkot tos pašus plastmasas konteinerus, jo tām nav redzamības par to, kur tie nonāk.
Vidējais sūtījumu precizitātes rādītājs nozarē svārstās ap 95-97%. Šis 3% kļūdu līmenis atbilst miljoniem dolāru sodiem un korektīvajām darbībām. Jūs maksājat par nosūtīšanu tur, jūs maksājat par nosūtīšanu atpakaļ, un jūs maksājat sodu.
Lai pārbaudītu izjauktu paleti, tā ir jānovieto, jāizkrauj, jāskenē un jāsaliek atpakaļ. Šis 'pieskāriens' palielina darbaspēka izmaksas un laiku, atceļot visa ātrās krustveida dokošanas mērķi.
Atkārtoti izmantojamie aktīvi tiek uzskatīti par patērējamiem. Bez izsekošanas tos uzkrāj pakārtotie partneri vai izmet, radot milzīgu, neredzamu kapitāla noplūdi.
Nextwaves pārvērš dokstacijas durvis par datu iegūšanas mezglu. Mēs uzstādām izturīgus RFID portālus ar augstas stiprības (high-gain) antenām katrā ieejas un izejas punktā. Kad iekrāvējs šķērso tās ar pilnu ātrumu, sistēma aktivizē paletes, kastu un iekšpusē esošo preču tagus.
Dažu milisekundžu laikā sistēma salīdzina nolasīšanas notikumu ar Advanced Shipping Notice (ASN) vai Warehouse Management System (WMS) pasūtījumu. Tā pārbauda: vai tā ir pareizā palete? vai tai ir pareizās kastes? vai tā dodas uz pareizo kravas automašīnu? vai tā atiet īstajā laikā?
Ja krava ir pareiza, vadītājs saņem zaļo signālu. Ja ir kļūda — lieka kaste, trūkstoša prece vai nepareizs galamērķis — sistēma acumirklī ieslēdz sarkano signālu un iedarbina skaņas trauksmi. Kļūda tiek pamanīta pie avota, pirms krava vēl vispār pamet iekārtu teritoriju.
Novērsiet atpakaļapmaksu. Sūtījuma apliecinājums ir digitāls un neapstrīdams.
Pārbaudiet 50+ kastes 1 sekundē. Bez apstāšanās. Bez manuālas skenēšanas. Tikai plūsma.
Izsekojiet RTI, kad tie pārvietojas pa piegādes ķēdi. Turiet partnerus atbildīgus par zaudētajiem konteineriem.
Nekavējoties atjauniniet savu ERP. Precīzi zināt, kad preces ieradās un izbrauca.
Liels trešās puses loģistikas pakalpojumu sniedzējs, kas apstrādāja automobiļu detaļas, saskārās ar nopietniem sodiem par detaļu nepareizu nosūtīšanu montāžas rūpnīcām. Tieši secībā (JIS) prasības nozīmēja, ka viena nepareiza detaļa apturēja automašīnu līniju.
Dokstacijas durvis ir viens no skarbākajiem apstākļiem RFID. Metāla sienas, ar ātrumu kustīgi iekrāvēji un tagi uz paletēm, kas ir cieši sakļauti kopā. Mēs šo haosu projektējam jau no paša pamata. Virziena antenas un kustības sensori nodrošina, ka lasītājs iedarbina tikai tad, kad transportlīdzeklis šķērso slieksni, un ka tiek nolasīti tie tagi, kas pārvietojas pareizajā virzienā.
Mūsu programmatūra tieši integrējas ar jūsu ASN datiem. Tā ne tikai reģistrē “redzēto tagu”. Tā pārbauda, vai pareizās kastes atrodas pareizajā paletē, vai palete dodas uz pareizo kravas automašīnu, un vai nav nekādu trūkumu no paredzētās kravas. Neatbilstība iedarbina tūlītēju brīdinājumu vēl pirms durvis aizveras.
Rezultāts ir verificējams, ar laika zīmogu (timestamp) apstiprināts ieraksts par katru sūtījumu. Kad klients apstrīd piegādi, jums ir pierādījumi.
Nākamais solis ir noliktava, kurai nav vajadzīgs, lai kāds staigā pa grīdu, lai zinātu, kas tur atrodas. RFID aprīkoti droni un roboti var veikt cikla uzskaiti augšējo plauktu zonās nakts laikā, atjauninot WMS līdz rīta maiņai, nepieskaroties skenerim neviens darbinieks.
Mēs jau integrējam RFID sensora datus ar prognozēšanas papildināšanas modeļiem. Tātad sistēma ne tikai izseko krājumu atrašanās vietu — tā paredz, kas jums būs nepieciešams, un ierosina pirkuma pasūtījumus vēl pirms beidzas krājumi.
Pilnīgs RFID komplekts noliktavām. Pievienojiet, marķējiet, skenējiet. pilna inventarizācija 15 minūtēs.
Automatizējiet savu validācijas procesu. Nodrošiniet savu piegādes ķēdi.
