Sarkar samarwa ta zamani mu'ujiza ce ta inganci har sai ta yi karo da ƙofar dock. Wannan shi ne 'Black Hole' na logistics. Gidajen ajiya da Distribution Centers (DCs) na sarrafa miliyoyin abubuwa, amma hanzarin loda da sauke kaya na shigarwa da fitarwa na iya jawo manyan kurakurai. Kurarren pallet da ya gauraye kaya na iya jawo jerin sakamako: chargebacks, farashin reverse logistics, da rashin kaya a inda ake sayarwa.
Scanning na hannu shi ne abin toshewa. Yana bukatar ganin layin abu. Yana bukatar mutum ya tsaya, ya nuna, ya kuma harba. A wurin cross-docking mai yawa, babu lokaci a yi scanning ga kowane carton. Don haka masu aiki suna yin kuskure. Suna karanta label na pallet sannan *suna zato* abinda ke ciki daidai ne. Ba su daidai.
Bugu da ƙari, Returnable Transport Items (RTIs)—ƙananan tote na filastik, cages, da pallets da ke ɗauke da waɗannan kaya—na zubar da su daga tsarin. Kamfanoni na rasa miliyoyin daloli a kowace shekara kawai saboda suna ci gaba da sayan irin wannan kwanten rabuwa akai-akai yayin da ba su da ganowa kan inda suke ƙarewa.
Matsakaicin masana'antu don daidaiton jigilar kaya yana kusa da 95-97%. Wannan kuskuren kashi 3% yana daidai da miliyoyin daloli a cikin takunkumi da ayyukan gyara. Kuna biyan kuɗin jigilar shi zuwa can, kuna biyan kuɗin jigilar shi, kuma kuna biyan tarar.
Don tabbatar da fadowar pallet, dole ne a shirya shi, a cire shi, a duba shi, sannan a sake shirya shi. Wannan 'taɓawa' yana ƙara farashin aiki da lokaci, yana kayar da duk manufar saurin giciye-docking.
Ana kula da kadarorin da za a iya amfani da su azaman kayan amfani. Ba tare da bin diddigi ba, abokan hulɗa na ƙasa suna tara su ko kuma su jefar da su, suna haifar da babban, rashin ganuwa na jari.
Nextwaves tana maida ƙofar dock ta zama tashar kama bayanai. Muna shigar da RFID portals masu juriya a kowace hanya ta shiga da fita, tare da high-gain antennas. Lokacin da forklift ta ratsa da sauri sosai, tsarin na kunna tags a kan pallet, a kan cases, da kuma abubuwan da ke ciki.
A cikin millisecond, tsarin na kwatanta abin da aka karanta da Advanced Shipping Notice (ASN) ko odar Warehouse Management System (WMS). Yana tabbatarwa: Shin wannan pallet ɗin daidai ne? Shin yana da cases daidai? Shin zai je wa motar daidai? Shin yana barin a daidai lokacin?
Idan kaya daidai ne, direban yana samun haske kore. Idan akwai kuskure—case ƙari, abu da ya ɓace, ko wurin da ba daidai ba—tsarin yana kunna haske ja da kuma ƙarar faɗakarwa nan take. Ana gano kuskuren a tushe, kafin ma ya fita daga wurin.
Kawace cajin baya. Shaidar jigilar kaya ta dijital ce kuma ba za a iya jayayya ba.
Tabbatar da akwatuna 50+ a cikin daƙiƙa 1. Babu tsayawa. Babu dubawa da hannu. Kawai ya gudana.
Bibiyi RTIs yayin da suke zagayawa ta hanyar samar da kayayyaki. Riƙe abokan tarayya da alhakin asarar totes.
Sabunta ERP ɗin ku nan take. Sanin ainihin lokacin da kayan suka isa kuma suka tafi.
Babban mai samar da kayan aiki na ɓangare na uku da ke sarrafa sassan motoci ya fuskanci takunkumi mai tsanani saboda sassan da ba daidai ba zuwa wuraren taro. Bukatun Just-in-Sequence (JIS) sun nuna cewa kuskuren ɓangare ɗaya ya dakatar da layin motar.
Ƙofar dock na ɗaya daga cikin mawuyacin yanayi ga RFID. bangon ƙarfe, forklift da ke motsi da sauri, da tags a kan pallets da aka matse kusa. Muna gina don wannan rikice-rikice daga tushe: directional antennas da motion sensors suna tabbatar da cewa reader na harba ne kawai lokacin da abin hawa ke ketare ƙofa, kuma yana kama tags masu motsi a daidai alkibla.
Software ɗin mu yana haɗuwa kai tsaye da bayanan ASN ɗin ku. Ba wai kawai ya rubuta 'tag seen'. yana duba cewa cases daidai suna cikin pallet daidai, cewa pallet ɗin yana kan hanya zuwa motar daidai, kuma babu abin da ya ɓace daga kaya da ake tsammani. Bambanci yana jawo faɗakarwa nan take kafin ƙofofin su rufe.
Sakamakon shi ne ingantaccen rikodin kowane shipment tare da timestamp. Lokacin da abokin ciniki ya yi muhawara kan isar da kaya, kuna da hujja.
Mataki na gaba shi ne warehouse da ba ya buƙatar wani ya yi yawo a kasa domin ya san abin da ke cikinta. RFID-equipped drones da robots na iya gudanar da cycle counts a manyan rack da dare, suna sabunta WMS kafin safiya ba tare da ma’aikaci ɗaya ya taɓa scanner ba.
Mun riga mun fara haɗa bayanan firikwensin RFID da ƙirar predictive replenishment. Don haka tsarin ba wai kawai yana bin inventory ba ne—yana hasashen abin da za ku buƙata kuma yana fara purchase orders kafin ku ƙare kaya.
Cikakken kit ɗin RFID don warehouses. Haɗa, yi alama, bincika. cikakken kayan aiki cikin minti 15.
Atomatik tsarin ingancin ku. Kare sarkar samar da ku.
