Орчин үеийн нийлүүлэлтийн сүлжээ нь үр ашигтай байдлын гайхамшиг мэт боловч ачаа буулгах хаалганд тулмагц бүх зүйл “Хар нүх” (Black Hole) болдог. Энэ бол ложистикийн хар нүх. Агуулахууд болон Түгээлтийн төвүүд (DC) сая сая эд зүйлийг боловсруулдаг боловч inbound болон outbound ачих/буулгах үеийн сандрал нь ноцтой алдаа гаргах эрсдэлтэй. Нэг буруу холимог-паллетийн алдаа нь төлбөрийн буцаалт (chargebacks), reverse logistics-ийн зардал, жижиглэнгийн чиглэлд бараа дутагдах (stockouts) хүртэлх гинжин урвалыг өдөөж болно.
Гарын скан хийх нь саадны гол төв (бөглөрөл). Энэ нь харагдах шугам шаарддаг. Хүн зогсоож, чиглүүлж, уншаад гаргах ёстой. Өндөр хүчин чадалтай cross-dock орчинд бүх картон хайрцгийг нэг бүрчлэн скан хийх цаг байдаггүй. Тиймээс операторууд ойролцоогоор ажилладаг: тэд паллетийн шошгыг скан хийж, доторх агуулгыг ASN эсвэл WMS-ийн дагуу зөв гэж *таамаглана*. Тэд буруу байна.
Цаашлаад Returnable Transport Items (RTIs) — эдгээр барааг зөөдөг хуванцар тавцан/тote, тор, паллетүүд — системээс “алдагдаж” байна. Компаниуд жил бүр хэдэн саяар ижил хуванцар контейнерийг дахин дахин авч байна; учир нь тэд эдгээр нь хаашаа явж байгааг харах боломжгүй байдаг.
Гол асуудлууд 01Тээвэрлэлтийн нарийвчлал
Тээвэрлэлтийн нарийвчлалын салбарын дундаж үзүүлэлт 95-97% орчим байдаг. Энэхүү 3% -ийн алдааны түвшин нь сая сая долларын торгууль, залруулах арга хэмжээтэй тэнцэнэ. Та тээвэрлэхэд төлбөр төлдөг, буцааж тээвэрлэхэд төлбөр төлдөг, торгууль төлдөг.
Гол асуудлууд 02Кросс-Докинг саажилт
Задлагдсан паллетийг шалгахын тулд тайз засаж, задалж, сканнердаж, дахин угсаах шаардлагатай. Энэхүү 'хүрэх' нь хөдөлмөрийн зардал, цаг хугацааг нэмэгдүүлж, хурдан кросс-докингийн зорилгыг үгүй хийдэг.
Гол асуудлууд 03RTI агшилт
Дахин ашиглах боломжтой хөрөнгийг хэрэглээний зүйл гэж үздэг. Хяналтгүйгээр тэдгээрийг дараагийн түншүүд хадгалж эсвэл хаядаг бөгөөд энэ нь асар их, үл үзэгдэх капиталын алдагдал үүсгэдэг.