GEWÄHRLEISTEN SIE MISSION-CRITICAL ZUVERLÄSSIGKEIT MIT RFID-LÖSUNGEN IN LUFTFAHRTQUALITÄT.
Der Null-Fehler-Standard
In der Luft- und Raumfahrt ist ein im Triebwerk vergessener Schraubenschlüssel nicht nur ein Fehler; es ist eine potenzielle Tragödie. Fremdkörperrückstände (FOD) sind der Feind Nummer eins der Flugsicherheit. Dennoch verlassen sich Mechaniker immer noch auf manuelle 'Markensysteme' oder visuelle Kontrollen, um tausende von Werkzeugen zu verfolgen.
Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) ist ein weiterer massiver Kostenfaktor. Die Verfolgung des Lebenszyklus von 'flugfähigen Teilen' – Sauerstoffgeneratoren, Schwimmwesten, Avionik – ist ein Papierkram-Albtraum. Fluggesellschaften geben Millionen für Inventar aus, das einfach im Regal liegt, weil die Papiere fehlen.
Die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften (FAA, EASA) erfordert absolute Rückverfolgbarkeit. Wenn Sie die Historie eines Teils nicht beweisen können, können Sie es nicht fliegen lassen.
Key Pain Points
FOD-Risiko
Ein vergessenes Werkzeug kann Millionen an Triebwerksschäden oder katastrophale Ausfälle verursachen. Visuelle Kontrollen sind menschenabhängig und fehlbar.
MRO-Ineffizienz
Mechaniker verbringen bis zu 20 % ihrer Zeit mit der Suche nach Teilen oder Protokollen, was die Flugzeugumlaufzeiten (AOG) verzögert.
Abgelaufene Teile
Zeitkritische Teile wie Sauerstoffgeneratoren laufen im Regal ab. Die manuelle Verfolgung übersieht diese Daten oft, was zu Verschwendung und Compliance-Risiken führt.
Flugfähiges & Nicht-Flugfähiges RFID
Nextwaves bietet eine zweistufige Lösung. Für 'Nicht-Flugfähige' Assets (Werkzeuge) setzen wir intelligente Werkzeugschränke und RFID-fähige Schubladen ein. Jedes Werkzeug ist getaggt. Die Schublade weiß, was entnommen wurde, wer es genommen hat und ob es zurückgegeben wurde. Wenn ein Auftrag mit einem fehlenden Werkzeug abgeschlossen wird, sperrt das System.
Für 'Flugfähige' Teile verwenden wir hochspeichernde Tags, die dem ATA Spec 2000 entsprechen. Diese Tags fliegen mit dem Flugzeug. Sie speichern die Geburtsurkunde des Teils, die Wartungshistorie und das Verfallsdatum. Ein Mechaniker kann einen Sitz oder ein Sauerstoffpanel scannen und sofort den Status sehen, ohne es auszubauen.
Wir taggen auch die Kabine: Schwimmwesten, Essenswagen und Notfallausrüstung. Ein Kabinensicherheitscheck, der früher 4 Stunden dauerte, dauert jetzt 10 Minuten.
Warum Nextwaves?
- Tags konform mit ATA Spec 2000 & SAE AS5678
- AS9100-zertifizierte Fertigungspartner
- Nachgewiesener Erfolg bei kommerziellen Fluggesellschaften und Verteidigungsunternehmen
Flugbereiter ROI
Null FOD
Automatisierte Werkzeugverantwortlichkeit garantiert, dass kein Gegenstand zurückgelassen wird.
90 % schnellere Audits
Scannen Sie die gesamte Kabine auf Schwimmwesten in Minuten, nicht Stunden.
Optimiertes MRO
Drehen Sie Flugzeuge schneller um. Wissen Sie genau, welche Teile Sie haben und wo sie sind.
Regulatorische Leichtigkeit
Digitale Protokolle sind sofort durchsuchbar und auditsicher für die FAA/EASA.
Deep Dive: ATA Spec 2000
Luft- und Raumfahrt-RFID bedeutet nicht nur das Lesen einer ID; es geht um Datenformatierung. Wir halten uns strikt an ATA Spec 2000 Kapitel 9-5, den globalen Standard für automatisierte Identifikation in der Luftfahrt.
Unsere Tags sind für extreme Bedingungen getestet: schnelle Dekompression, extreme Kälte (-55 °C) und Vibration. Wir verwenden hohe Benutzerspeicherbanken, um 'Geburtsurkunden' zu speichern, damit die Daten mit dem Teil reisen, unabhängig von der Backend-Datenbank.
Eine große internationale Fluggesellschaft implementierte Nextwaves RFID für Kabinensicherheitschecks und Werkzeugverfolgung an 3 Hubs.
Die Zukunft: Die vernetzte Kabine
Die Zukunft ist die 'Vernetzte Kabine', in der Sitze, Küchen und Gepäckfächer ihren eigenen Status melden. Wenn ein Rückenlehnenmonitor ausfällt oder eine Schwimmweste manipuliert wird, benachrichtigt der Sitz selbst die Wartung, noch bevor das Flugzeug landet.
Freigabe zum Start.
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