නවීන සැපයුම් දාමය කාර්යක්ෂමතාවයේ පුදුමයක් වන්නේ dock door එකට අමුණුණු මොහොතක් එනතෙක්. මේ logistics හි “Black Hole” එකයි. Warehouses සහ Distribution Centers (DCs) මිලියන ගණනක අයිතම හසුරුවයි, නමුත් inbound හා outbound පැටවීමේ උමතු වේගය බොහෝ විට තීරණාත්මක වැරදිවලට හේතු වෙයි. එක් mixed-pallet දෝෂයක් chargebacks හඹා යන දම්වැල් ප්රතික්රියාවක්, reverse logistics වියදම්, සහ අලෙවි ස්ථානයේ stockouts පවා ඇති කළ හැක.
අතින් ස්කෑන් කිරීම bottleneck එකයි. එයට line-of-sight අවශ්යයි. කෙනෙක් නතර විය යුතුයි—ඉලක්ක කරලා “shoot” කළ යුතුයි. ඉහළ ප්රමාණයේ cross-docking පහසුකමක, සෑම කාටන් එකක්ම ස්කෑන් කිරීමට වෙලාවක් නැත. ඒ නිසා ක්රියාකරුවන් අවටින් ගමන් කරයි—ඔවුන් pallet ලේබලය ස්කෑන් කරලා *ඇස්තමේන්තු* කරයි, ඇතුළත අඩංගුව ASN හෝ WMS අනුව නිවැරදි බව. එය නම් එලෙසම නොවේ.
අමතරව, Returnable Transport Items (RTIs)—මේවා ගෙන යන ප්ලාස්ටික් tote, cage, සහ pallet—පද්ධතියෙන් කාන්දු වෙමින් යනවා. සමාගම් වසරකට මිලියන ගණනින් එකම ප්ලාස්ටික් බහාලුම් නැවත නැවත මිලදී ගනී; ඔවුන් දන්නේ නැහැ ඒවා කොහේ අවසන් වෙනවාද කියා.
ප්රධාන වේදනා ලක්ෂණ 01නැව්ගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය
නැව්ගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය සඳහා කර්මාන්තයේ සාමාන්ය අගය 95-97% අතර පවතී. එම 3% ක දෝෂ අනුපාතය දඩ මුදල් සහ නිවැරදි කිරීමේ ක්රියාමාර්ග සඳහා ඩොලර් මිලියන ගණනකට සමාන වේ. ඔබ එය නැව්ගත කිරීමට ගෙවයි, ඔබ එය ආපසු නැව්ගත කිරීමට ගෙවයි, සහ ඔබ දඩය ගෙවයි.
ප්රධාන වේදනා ලක්ෂණ 02හරස්-තොග අංශභාගය
බිඳවැටුණු පැලට් එකක් සත්යාපනය කිරීම සඳහා, එය අදියර වශයෙන් සකස් කළ යුතුය, ගොඩගැසීම ඉවත් කළ යුතුය, ස්කෑන් කළ යුතුය, සහ නැවත ගොඩගැසිය යුතුය. මෙම 'ස්පර්ශය' ශ්රම පිරිවැය සහ කාලය එකතු කරන අතර, වේගවත් හරස්-තොග කිරීමේ සමස්ත අරමුණ පරාජය කරයි.
ප්රධාන වේදනා ලක්ෂණ 03RTI හැකිලීම
නැවත භාවිතා කළ හැකි වත්කම් පරිභෝජන භාණ්ඩ ලෙස සලකනු ලැබේ. ලුහුබැඳීමකින් තොරව, ඒවා පහළ ප්රවාහ හවුල්කරුවන් විසින් ගබඩා කරනු ලැබේ හෝ ඉවතලනු ලැබේ, එමඟින් දැවැන්ත, නොපෙනෙන ප්රාග්ධන කාන්දුවක් නිර්මාණය වේ.