Tarnimise täpsus
Tööstuse keskmine tarnimise täpsus on umbes 95-97%. See 3% veamäär tähendab miljoneid dollareid trahve ja parandusmeetmeid. Maksate selle eest, et see kohale saata, maksate selle eest, et see tagasi saata, ja maksate trahvi.
Kiirus ilma kompromissideta
Null veakos心头 tarnimisel. Null käsitsi skannimist. Kontrolli igat kaubaalust täiel kiirusel.
Kaasaegne tarneahel on kuni dokiukse kohtumiseni tõeline tõhususe ime. See on logistika „must auk“. Laod ja jaotuskeskused (DC-d) töötlevad miljoneid tooteid, kuid kiirustav sissetuleva ja väljamineva laadimise rütm toob sageli kaasa kriitilisi vigu. Üks segunenud-palleti viga võib käivitada ahelreaktsiooni — laekumiste (chargeback) kuhjumise, tagasilogistika kulude suurenemise ja kaubapuuduse jaemüügipunktis.
Lao automatiseerimineEPC Gen2Alusta piloodiprojektiga
100%Saavutatud väljamineva tarnimise täpsus
2,4 miljonit dollaritVälditud aastased nõuded
300%Dokkide läbilaskevõime kasv
Probleem
Segadus 'viimases 100 jalaosas'
Kaasaegne tarneahel on kuni dokiukse kohtumiseni tõeline tõhususe ime. See on logistika „must auk“. Laod ja jaotuskeskused (DC-d) töötlevad miljoneid tooteid, kuid kiirustav sissetuleva ja väljamineva laadimise rütm toob sageli kaasa kriitilisi vigu. Üks segunenud-palleti viga võib käivitada ahelreaktsiooni — laekumiste (chargeback) kuhjumise, tagasilogistika kulude suurenemise ja kaubapuuduse jaemüügipunktis.
Käsitsi skannimine on kitsaskoht. See nõuab nähtavat kontakti. Inimene peab peatuma, sihtima ja skannima. Suure mahuga cross-docki keskkonnas pole lihtsalt aega skannida iga kartongi. Seetõttu töötajad ligikaudustavad: nad skannivad palleti sildi ja *eeldavad*, et sisu on õige. Aga ei ole.
Lisaks lekivad süsteemist välja tagastus- ja korduvkasutatavad transporditarvikud (RTI-d) — plastist tötid, puurkorvid ja palletid, mis kannavad kaupu. Ettevõtted kaotavad igal aastal miljoneid, sest ostavad samu plastkonteinereid ikka uuesti, kui neil puudub nähtavus selle kohta, kuhu need tegelikult jõuavad.
Cross-docking'i halvatus
Paki kontrollimiseks tuleb kaubaaluseid ladustada, lahti võtta, skaneerida ja uuesti ladustada. See 'puude' lisab tööjõukulu ja aega, kaotades kogu kiire cross-dock'i eesmärgi.
RTI kahanemine
Korduvkasutatavaid varasid koheldakse kui tarbimisaineid. Ilma jälgimiseta hoiavad allavoolu partnerid neid enda käes või viskavad ära, tekitades tohutu, nähtamatu kapitalilekke.
Meie lähenemisviis
Automaatne pordi kontrollimine
Nextwaves muudab dokiukse andmete kogumise sõlmeks. Paigaldame igasse sisse- ja väljasõidupunkti vastupidavad RFID-portaalid, millel on suure võimendusega antennid. Kui tõstuk sõidab läbi täiskiirusel, aktiveerib süsteem palleti, kastide ja nende sees olevate toodete sildid.
Mõne millisekundiga võrreldakse loetud sündmust Advanced Shipping Notice’iga (ASN) või WMS-i tellimusega. Süsteem kontrollib: kas see on õige pallett? Kas sellel on õiged kastid? Kas see läheb õigele veokile? Kas see lahkub õigel ajal?
Kui koormus on õige, saab juht rohelise tule. Kui esineb viga — lisakast, puuduolev toode või vale sihtkoht — käivitab süsteem kohe punase tule ja kuuldava häire. Viga avastatakse lähtekohas enne, kui see üldse objektist välja jõuab.
Mida saate
Operatiivne tipptase
100% tarnimise kinnitamine
Kõrvalda tasu tagasinõuded. Tarnimise tõend on digitaalne ja vaieldamatu.
20x kiirem töötlemine
Kontrolli 50+ kasti 1 sekundis. Mitte peatuda. Mitte käsitsi skannida. Lihtsalt voog.
Vara taastamine
Jälgi RTI-sid, kui need tarneahela kaudu ringlevad. Pea partnereid kadunud konteinerite eest vastutavaks.
Reaalajas nähtavus
Uuenda oma ERP-d kohe. Tea täpselt, millal kaubad saabusid ja lahkusid.
Juhtumiuuring
Juhtumiuuring: 3PL ja autokomponendid
Suur kolmanda osapoole logistika pakkuja, kes käsitles autokomponente, seisid silmitsi tõsiste trahvidega valede osade saatmise eest koostetehastesse. 'Just-In-Sequence' (JIS) nõuded tähendasid, et üks vale osa peatas auto liini.
Kuidas see toimib
Ehitatud dokilivu uste tegelikkusele
Dokiuks on RFID-i jaoks üks karmimaid keskkondi. metallseinad, kiirusega liikuvad tõstukid ja sildid paletitel, mis on teineteise kõrval väga tihedalt. Kavandame selle kaosega toimetuleku algusest peale. Suunavad antennid ja liikumisandurid tagavad, et lugeja käivitub ainult siis, kui sõiduk ületab lävendi, ja et see loeb ainult õiges suunas liikuvad sildid.
Meie tarkvara integreerub otse teie ASN-i andmetega. See ei tee lihtsalt logi „silt nähtud“. See kontrollib, et õigeid kaste on õiges paletis, et pallett liigub õigele veokile ja et oodatud koormusest ei puudu midagi. Erinevus käivitab kohese teavituse enne, kui uksed sulguvad.
Tulemus on igast saadetisest kontrollitav ja ajatempliga arvestus. Kui klient vaidlustab kohaletoimetamise, on teil tõend.
Mis järgmiseks
Enda haldav lattu
Järgmine samm on ladu, kus ei ole vaja kedagi, kes kõnnib põrandal ringi, et teada, mis seal sees on. RFID-varustusega droonid ja robotid saavad teha öö jooksul tsükliloendusi kõrgriiulitelt, uuendades WMS-i hommikuks ilma, et ükski töötaja skannerit puudutaks.
Me ühendame juba RFID-andurid ennustavate komplekteerimismudelitega. Nii ei piirdu süsteem sellega, et jälgib laoseisu — see prognoosib, mida te vajate, ja käivitab ostutellimused enne, kui laod saavad otsa.
Starter-komplektid
RFID starter-komplektid päris toimingute jaoks
Alates1490 €
Ladustamise starter-komplekt
Täielik RFID komplekt ladudele. Ühendage, märgistage, skannige – täielik inventuur 15 minutiga.
- 200 asukohamärgistust
- Digitaalne lao kaart
- Kohene toote otsing
Hangi pakkumus
Peata tarnivead.
Automatiseeri oma kinnitamisprotsess. Turva oma tarneahel.