무결점 표준
항공우주 분야에서 엔진에 렌치를 두고 내리는 것은 단순한 실수가 아니라 잠재적인 비극입니다. 외부 물체 파편(FOD)은 비행 안전의 제1의 적입니다. 그러나 정비사들은 여전히 수천 개의 도구를 추적하기 위해 수동 '전표 시스템'이나 육안 검사에 의존합니다.
유지 보수, 수리 및 정비(MRO)는 또 다른 거대한 비용 센터입니다. 산소 발생기, 구명 조끼, 항공 전자 공학 장비와 같은 '비행 가능 부품'의 수명 주기를 추적하는 것은 서류 작업의 악몽입니다. 항공사는 단지 서류가 분실되어 선반에 방치된 재고에 수백만 달러를 소비합니다.
규정 준수(FAA, EASA)는 절대적인 추적성을 요구합니다. 부품의 이력을 증명할 수 없다면 비행할 수 없습니다.
Key Pain Points
FOD 위험
잊어버린 도구는 수백만 달러의 엔진 손상이나 치명적인 고장을 일으킬 수 있습니다. 육안 검사는 사람에게 의존하며 오류가 발생하기 쉽습니다.
MRO 비효율성
정비사는 부품이나 로그를 찾는 데 시간의 최대 20%를 소비하여 항공기 회전 시간(AOG)을 지연시킵니다.
만료된 부품
산소 발생기와 같이 시간에 민감한 부품은 선반에서 만료됩니다. 수동 추적은 종종 이러한 날짜를 놓쳐 낭비와 규정 준수 위험을 초래합니다.
비행 가능 및 비행 불가 RFID
Nextwaves는 이중 계층 솔루션을 제공합니다. '비행 불가' 자산(도구)의 경우 스마트 도구 캐비닛과 RFID 지원 서랍을 배포합니다. 모든 도구에는 태그가 지정됩니다. 서랍은 무엇이 꺼내졌는지, 누가 가져갔는지, 반환되었는지 알고 있습니다. 도구가 누락된 상태로 작업이 종료되면 시스템이 잠깁니다.
'비행 가능' 부품의 경우 ATA Spec 2000을 준수하는 고용량 메모리 태그를 사용합니다. 이 태그는 비행기와 함께 비행합니다. 태그는 부품의 생산 기록, 유지 관리 이력 및 만료 날짜를 저장합니다. 정비사는 좌석이나 산소 패널을 스캔하여 제거하지 않고도 상태를 즉시 확인할 수 있습니다.
우리는 또한 구명 조끼, 식사 카트 및 비상 장비와 같은 객실에도 태그를 지정합니다. 4시간이 걸리던 객실 보안 검색이 이제 10분이면 됩니다.
왜 Nextwaves인가?
- ATA Spec 2000 및 SAE AS5678 준수 태그
- AS9100 인증 제조 파트너
- 상업 항공사 및 방위 계약업체와의 입증된 성공
비행 준비 완료 ROI
제로 FOD
자동화된 공구 책임 관리로 어떤 품목도 남겨지지 않도록 보장합니다.
90% 더 빠른 감사
몇 시간이 아닌 몇 분 만에 전체 객실의 구명 조끼를 스캔합니다.
최적화된 MRO
비행기를 더 빨리 회전시킵니다. 어떤 부품이 어디에 있는지 정확히 알 수 있습니다.
규제 편의성
디지털 로그는 즉시 검색 가능하며 FAA/EASA 감사를 대비할 수 있습니다.
심층 분석: ATA Spec 2000
항공우주 RFID는 단순히 ID를 읽는 것이 아니라 데이터 포맷팅에 관한 것입니다. 우리는 항공 자동 식별을 위한 글로벌 표준인 ATA Spec 2000 Chapter 9-5를 엄격히 준수합니다.
당사의 태그는 급격한 감압, 극한의 추위(-55°C) 및 진동과 같은 극한 조건에 대해 테스트되었습니다. 우리는 높은 사용자 메모리 뱅크를 사용하여 '생산 기록'을 저장하므로 데이터가 백엔드 데이터베이스와 독립적으로 부품과 함께 이동합니다.
한 주요 국제 항공사는 3개 허브에서 객실 안전 점검 및 도구 추적을 위해 Nextwaves RFID를 구현했습니다.
미래 전망: 커넥티드 객실
미래는 좌석, 갤리, 짐칸이 자신의 상태를 보고하는 '커넥티드 객실'입니다. 좌석 등받이 모니터가 고장 나거나 구명 조끼가 훼손되면 비행기가 착륙하기 전에 좌석이 자체적으로 정비 부서에 알립니다.